设为首页添加收藏

云3D打印平台 欢迎您光临!

微信
扫码关注官方微信
电话:400-6126-026

您的位置:主页 > 行业动态 > 3D打印案例 >
3D打印案例

三维打印修复康明斯柴油发动机


发布日期:2020-12-03 来源: 凌云3D


增材制造的益处之一是降低对储存库存量的要求。从最后商品到拆换零件到模具加工,三维打印能够使我们在必须的時间和地址打印出大家必须的商品,并以极低的交货時间进行订制。但是,三维打印的另一个运用却非常容易轻视,那便是用以零件的修复。

近期,电力部棕榈岭国家实验室的科学研究精英团队与康明斯柴油发动机企业协作取得成功修复了康明斯的中重型柴油发动机气缸盖。

图片出处:ORNL

中重型康明斯缸盖在路面上长期运作后磨坏,一般这种生铁构件务必用新的铸造件替代,重新铸造一个柴油发动机气缸盖是价格昂贵且消耗時间的。棕榈岭国家实验室应用增材制造技术性在损伤部位沉积性能卓越铝合金,如同医师补牙齿一样,为损伤的位置“补”上缺乏的一部分。

Niyanth Sridharan是ORNL博士研究生科学研究助手,与朋友Brian Jordan和Ryan Dehoff一起进行的各项任务。 依据Niyanth,这一修复的全过程并并不是那麼非常容易。

最先,这一损伤的缸盖被毁坏的地区很重要,并并不是一般的位置,只是汽柴油喷涌安全通道周边遭受毁坏。康明斯根据基本的CNC切削工作将毁坏地区生产加工掉,随后将工作中转交到棕榈岭国家实验室。

随后,科学研究工作人员绘图必须生产加工一部分的CAD文档,并应用G代码对三维打印机开展预程序编写,便于添充的金属复合材料能够立即沉积在零件上,而不用一切别的基钢板。

G代码被载入到DM三维的定项动能沉积系统软件,根据安裝在5轴CNC头顶的喷头将金属粉送进到必须修复的地区上。根据激光器熔融金属粉逐级搭建彻底高密度的一部分。这一全过程的优势是可用以目前零件的基本上,使该加工工艺适用修复和硬面镀层。

值得一提的是,棕榈岭国家实验室还改动了DM三维的机器设备,加上了红外线传感器来监管溫度,并根据电加热器在维修/复建全过程中防止生铁內部地应力造成 的裂开。

因为便于裂开,生铁不易修复。棕榈岭国家实验室的科学研究工作人员在生铁原材料中加上了高成分的镍基合金原材料来防止裂开和提升 构件的热效。在增材制造全过程中,沉积的铝合金与目前生铁融合。根据光学显微镜剖析显示信息出优良的粘合力,但修复构件并未在路面上开展检测。

Niyanth表明,新项目的下一步包含检测二种原材料的黏合性和插口的物理性能。以后,该精英团队将试着由康明斯明确提出的成份稍微差别的铝合金。接下去的在役检测将是真实的检测,将根据柴油发动机运行状态中的的明显加温/制冷循环系统开展检测。

这一趣味的科学研究显示信息了三维打印非常容易被忽视的发展潜力:不但能够拆换零件,还能够修复乃至升級目前零件。

汽车制造业将从这类运用中获利,代理商乃至第三方检修店能够根据三维打印检修需要的零件,不但降低了库存量的必须,并且减少了购买零件的物流成本和减少了交货時间。

三维打印尤其是DED定项动能沉积技术性用以零件的修复并并不是新鮮事儿,在航天航空及电力能源行业早已拥有 普遍的运用。从总体上,这种修复的零件大部分具备一定的关联性,包含零件增加值高、价格昂贵、大中型、精细。有的原材料的成本费还很高,尤其是航天航空行业的耐热合金零件。

那麼针对这种价格昂贵的零件而言,在历经很多年运行遭受磨坏后危害一切正常特性的状况下,丢掉他们毫无疑问对生产制造的合理性是十分划不来的。而三维打印技术性可以说“拯救”了这种零件的“性命”,根据修复的方式,促使这种零件修复其实用价值。

轿车再制造是一项极具可行性分析的产业链,有数据调查报告,新生产制造一台发动机的耗能比再制造空出10倍;再制造一台发电机的耗能是新生产制造的1/7。因而,再制造不但能够得到 不错的经济收益,也可以另外得到 无法估量的生态效益和社会经济效益。这在倡导绿色环保的今日具备十分积极主动的实际意义。

而不容置疑,三维打印技术性将在零件的再制造行业充分发挥积极主动的使用价值。而这针对探寻三维打印技术性的运营模式的公司而言,再制造能够做为销售市场的一个突破口来开展合理布局。


分享到

新浪微博

分享到

朋友圈

分享到

QQ空间