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3D打印案例

三维打印多功能性汽车安全气囊机壳


发布日期:2020-11-17 来源: 凌云3D


领跑的终端安全部件,系统软件和技术性服务提供商JoysonSafetySystems最近使用CRPTechnology的可选择性激光器煅烧(SLS)和Windform复合型材料,开发设计了其第一个多功能性三维打印的司机汽车安全气囊(DAB)机壳原形。

JoysonSafetySystems在汽车和非汽车销售市场的终端安全解决方法(比如汽车安全气囊,保险带,安全性电子设备等)层面早已具备开拓性自主创新的历史时间。值得一提的是,它是第一家向北美地区和欧州领跑的OEM出示无人驾驶汽车方向盘(HOD)的生产商。在这类状况下,该企业的关键自主创新精英团队期待迅速为其气襄机壳开发设计原形,随后转为增材制造以探寻新的加工工艺和材料。

3D打印安全气囊外壳

传统式上,汽车安全气囊机壳是由注塑工艺的,该注塑工艺的材料是聚酰胺,具备40%的玻纤提高材料PA6-GF40。DAB系统软件必须在30到50ms内进行,以避免 对司机导致损害,它由充气机,汽车安全气囊垫,护盖和安裝在汽车方向盘上的罩壳构成。该系统软件的性能尤为重要,它是车子的关键安全性部件,必须在热和别的各种各样自然环境标准下具备充足的抗压强度,抗冲击性和可靠性。

关键自主创新精英团队的SamerZiadeh和DanielAlt表述了DAB的规定,在布署汽车安全气囊系统软件期内和以后,除开将充气机和汽车安全气囊垫固定不动在适度的部位以外,也要承担很多的动态性荷载。因为使汽车安全气囊打气需要的工作压力而造成该荷载,因而,大的地应力将立即释放在汽车安全气囊系统软件上,尤其是在DAB罩壳上。测试代码一般在-35°C至85°C的各种各样温度范围内开展。

3D打印安全气囊外壳

在为DAB找寻适合的材料时,该精英团队发觉CRPTechnology的专利权Windform系列产品高性能SLS材料更为合适其规定。

在开展了一些市场需求分析以寻找能够出示所需性能的最好材料和加工工艺以后,碰到了WindformTOP-LINE复合型材料系列产品,它是由聚酰胺PA级生产制造的材料,用碳纤维材料或玻纤提高,为粉状材料,基本上考虑了汽车的运用规定和乃至更强的性能。

Windform已变成一种高性能的SLS材料,已被运用在例如MercedesAMGPetronas的赛车运动,汽车和航天航空及其NASA的行业。Windform材料不但考虑用以航天航空或赛车运动的严格管理,并且还能够根据CNC机械加工制造或应用专用工具机器设备开展后处理工艺。CRP已变成应用Windform的SLS高性能AM材料的管理者,将其专业技能运用于从诊疗到无人飞机,从通讯卫星到电动摩托的一系列历经认证的运用。

3D打印安全气囊外壳


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